Services & options
Suppression DTC (DTC off)
Quand une pièce est supprimée ou modifiée (catalyseur, capteurs, volets, pompe d'air secondaire), le calculateur continue d'enregistrer des codes défauts et peut déclencher un mode dégradé. Notre service DTC off désactive les codes sélectionnés directement dans le logiciel du calculateur, définitivement.
Indiquez simplement les codes P à supprimer lors de l'envoi du fichier. Nous désactivons précisément ces codes et leurs escalades (voyant, mode dégradé), en laissant tout le reste du diagnostic pleinement fonctionnel.
Ce que le fichier comprend
- ✓Ciblé : seuls les codes listés sont désactivés
- ✓Pas de mode dégradé ni de voyant lié à la pièce supprimée
- ✓Le reste du diagnostic reste opérationnel
- ✓Compagnon idéal des decat, swaps et préparations circuit
Ce qui se passe dans le calculateur
Un code défaut n'est pas un message isolé : c'est l'aboutissement d'un moniteur. Le calculateur compare en permanence une grandeur mesurée à un modèle — débit d'air attendu, tension plausible d'une sonde, position réelle d'un actionneur — et quand l'écart dure assez longtemps sur assez de cycles, il mémorise le code, allume le voyant et, selon la gravité, réduit le couple ou coupe des fonctions.
Notre travail consiste à désactiver précisément les moniteurs que vous désignez, et leurs conséquences : mémorisation, allumage du voyant, dégradation du couple, refus de démarrage lorsqu'il y est lié. Tout le reste du diagnostic continue de fonctionner — c'est ce qui sépare une suppression ciblée d'un fichier où l'on a éteint la moitié de l'OBD. Un code lié à une pièce encore montée reste d'ailleurs un mauvais candidat : s'il apparaît, c'est qu'il a quelque chose à dire.
Ce que ce fichier ne fait pas
Un code défaut n'est pas la panne : c'est son signalement. Désactiver un moniteur sur une pièce encore montée revient à couper le témoin de pression d'huile plutôt qu'à regarder le niveau. Et il y a une limite que nous ne franchissons pas : les codes liés au freinage, aux airbags et à la direction restent actifs, quelle que soit la raison invoquée.
Logiciel DTC off ou service DTC off : ce que vous achetez ici
Un « logiciel DTC off » est un outil que vous installez : vous y chargez le fichier, vous cochez des codes, il écrit un fichier. Il travaille sur les références qu'il connaît, sans regarder le reste de votre calibration, et ne répond de rien si le code revient. C'est un achat de licence, et le travail reste chez vous.
Ici, vous n'achetez pas un outil : vous ouvrez un dossier. Un ingénieur ouvre votre lecture, désactive les moniteurs que vous avez listés sur cette référence précise, corrige les checksums et vous rend un fichier daté, lié à votre compte et retéléchargeable. Si un code revient, vous rouvrez le dossier avec l'ingénieur qui l'a traité plutôt que d'attendre la prochaine mise à jour d'un éditeur.
Ce que vous nous envoyez
- →La lecture d'origine complète, telle qu'elle sort de votre outil.
- →La liste exacte des codes à désactiver, en P-codes (P2002, P0401…) : une capture de la valise suffit.
- →Ce qui a été déposé ou modifié sur le véhicule — c'est souvent ce qui explique le code.
- →Marque, modèle, motorisation, année, et la référence du calculateur si vous l'avez.
Délai et tokens
60 minutes maximum pendant les heures d'ouverture pour un fichier déjà développé sur cette référence.
Lun–ven 8 h–18 h · sam 9 h–16 h · dim fermé (heure de Bruxelles)
Médiane mesurée sur les six derniers mois : 20 minutes.
Un fichier jamais développé pour cette référence demande un travail sur mesure : nous vous annonçons le délai avant d'engager vos tokens, jamais après.
Ce que nous avons déjà livré
Nous avons livré cette option sur 13 marques et 26 références de calculateur différentes.
Les marques qui reviennent le plus : Volkswagen, BMW et Ford.
Dossiers réellement traités dans notre atelier, relevés le 25 septembre 2026. Ce n'est pas une liste de compatibilité : un véhicule absent de ces marques n'est pas un véhicule que nous refusons.
Vérifier l'accès à votre calculateur
Avant de commander, la vraie question est par quelle voie votre outil lit ce calculateur. Ces fiches rassemblent ce que les éditeurs d'outils ont annoncé, référence par référence, avec les dates.
Questions fréquentes
Comment vous indiquer les codes à supprimer ?
Ajoutez les codes P exacts (ex. P0420, P2002) dans le champ commentaire lors de l'envoi. En cas de doute, décrivez la pièce supprimée et nous identifierons les codes.
La suppression DTC est-elle réversible ?
Oui. Reflasher le fichier d'origine restaure le diagnostic d'usine. Conservez toujours la lecture d'origine.
Pouvez-vous désactiver des codes liés aux airbags ou aux freins ?
Non. Nous refusons les désactivations touchant à la sécurité et ne traitons que le diagnostic moteur et dépollution.
Prêt à envoyer votre fichier ?
Créez votre compte professionnel, achetez des tokens et envoyez votre lecture d'origine. Votre fichier sur mesure revient en 60 minutes maximum pendant les heures d'ouverture, délai affiché en temps réel.
Délai en temps réel · 60 min max en heures d'ouverture