Services & options

Suppression FAP (DPF off)

Notre solution DPF off retire l'intégralité de la stratégie du filtre à particules dans le calculateur : cycles de régénération, capteur de pression différentielle, modèles de température et codes défauts associés. Résultat : un fichier propre, sans mode dégradé, sans voyant et sans tentative de régénération résiduelle.

dès 0,50 token

Suppression EGR (EGR off)

La vanne EGR réinjecte des gaz d'échappement dans l'admission et constitue l'une des principales causes d'encrassement des moteurs diesel modernes. Notre solution EGR off commande la fermeture de la vanne, neutralise les cartographies de débit et supprime les codes défauts associés.

dès 0,20 token

Suppression AdBlue / SCR

Le système SCR injecte de l'AdBlue (solution d'urée) pour réduire les émissions de NOx. Quand le système tombe en panne (conduites gelées, injecteur cristallisé, capteurs NOx défaillants), le calculateur lance un compte à rebours qui aboutit à un blocage du démarrage. Notre solution SCR off désactive l'intégralité de la stratégie d'injection et de surveillance.

dès 1 token

Suppression DTC (DTC off)

Quand une pièce est supprimée ou modifiée (catalyseur, capteurs, volets, pompe d'air secondaire), le calculateur continue d'enregistrer des codes défauts et peut déclencher un mode dégradé. Notre service DTC off désactive les codes sélectionnés directement dans le logiciel du calculateur, définitivement.

dès 0,20 token

Pop & bang

Le pop & bang (crackle, burble) crée des détonations contrôlées dans l'échappement au lever de pied, en retardant l'allumage et en maintenant une légère injection à la décélération. Mal réalisé, il détruit catalyseurs et soupapes d'échappement. Bien réalisé, c'est un effet spectaculaire qui reste mécaniquement sûr.

dès 1 token

Launch control

Le launch control maintient le moteur à un régime défini à l'arrêt, pied au plancher, pour des départs constants et répétables. Nous activons la stratégie d'origine dormante quand elle existe, ou implémentons un launch basé sur le limiteur de régime sur les plateformes compatibles.

dès 0,50 token

Suppression V-max

De nombreux véhicules sont bridés électroniquement : accord allemand des 250 km/h, limiteurs japonais à 180 km/h, ou plafonds imposés aux flottes sur utilitaires et camions. Notre solution V-max off supprime le limiteur directement dans les cartographies du calculateur moteur.

offerte avec une reprogrammation

Conversion E85

L'E85 contient jusqu'à 85 % d'éthanol : il exige environ 30 % de volume de carburant en plus, mais offre un indice d'octane bien supérieur : combustion plus froide, plus d'avance à l'allumage, plus de puissance. Nos fichiers E85 recalibrent l'injection, la masse de carburant et l'allumage pour une conversion sûre et propre.

Reprogrammation de boîte

Un moteur Stage 2 derrière une calibration de boîte d'origine, c'est du patinage d'embrayage, des interventions de couple et des passages amortis. Nos fichiers TCU relèvent les limiteurs de couple, augmentent la pression d'embrayage, accélèrent les passages et ajustent les points de passage en cohérence avec le fichier moteur.

Désactivation start/stop

Le start/stop coupe le moteur à chaque feu rouge, puis se réactive à chaque cycle de contact. Beaucoup de clients veulent s'en débarrasser : les moteurs turbo n'aiment pas les coupures à chaud, démarreurs et batteries renforcées s'usent prématurément, et la latence au redémarrage agace dans le trafic.

dès 0,20 token

Suppression swirl flaps

Les volets d'admission (swirl flaps) optimisent le couple à bas régime des moteurs diesel, jusqu'à ce qu'ils se calaminent, se grippent, ou cassent et soient avalés par un cylindre. Les kits de dépose mécanique sont une prévention classique sur les diesels BMW et Mercedes, mais le calculateur enregistre alors des défauts et peut passer en mode dégradé.

dès 0,20 token