In de prijzenoorlog tussen file services wordt één vraag zelden gesteld: wat gebeurt er nadat de file geleverd is? En net daar wordt alles beslist.
Een file is geen afgewerkt product
Een tuning file komt terecht op een echt voertuig: een turbo met 180.000 km op de teller, een trage sensor, lokale brandstof. De properste kalibratie ter wereld kan na installatie een aanpassing nodig hebben. Dat is geen gebrek, dat is de realiteit van de mechaniek.
Wat er gebeurt wanneer de eindklant terugbelt
Het scenario dat elke werkplaats kent: de klant komt drie dagen na de remap terug, met een waarschuwingslampje aan of met mindere rijeigenschappen. Antwoordt uw file service niet, dan wordt het probleem het uwe, alleen, met het voertuig op de brug en de klant in de wachtruimte. De paar euro die u op de prijs van de file bespaarde, wegen niet op tegen een wagen die blijft staan.
Onze manier van werken
Voor ons is after-sales geen afdeling: het is het product. Een geleverde file wordt herwerkt en bijgeregeld tot het resultaat op het voertuig klopt. U spreekt rechtstreeks met het team dat de kalibratie heeft opgebouwd, tijdens de openingsuren. En de volledige projecthistoriek blijft op het portaal staan: originele uitlezing, versies, opties. Terugkeren naar een vorige versie duurt een minuut.
Hoe u een file service beoordeelt voor u zich vastlegt
Drie controles voor u een leverancier uw voertuigen toevertrouwt. Stuur een moeilijk geval door en meet de werkelijke reactietijd. Vraag schriftelijk wat er na de levering inbegrepen is. Ga na of vorige fileversies toegankelijk blijven. Een serieuze leverancier antwoordt op alle drie zonder uit te wijken. Net daarop willen wij beoordeeld worden.