Launch control

Launch control is niet zomaar nog een begrenzer: het is een vertrekstrategie. Stilstaand, met het gaspedaal vol ingedrukt, houdt de regeleenheid een doeltoerental aan via ontsteking en inspuiting in plaats van hard af te snijden, zodat de turbo op druk blijft en het vertrek herhaalbaar wordt. Op platformen die ze af fabriek hebben, bestaat de strategie al en wacht ze op haar activatievoorwaarden; elders wordt ze op de toerenbegrenzer gebouwd.

Het vertrektoerental is allesbehalve een universele waarde: het hangt af van de beschikbare grip, van wat de koppeling of de bakkalibratie verdraagt, en van de drempel waarop de turbo werkelijk opkomt. Te hoog en de koppeling betaalt; te laag en het vertrek valt in slaap. Wij stemmen de waarde dus af op uw configuratie, en wij zeggen het wanneer een platform er zich niet toe leent, liever dan een vertrek te leveren dat de aandrijflijn niet overleeft.

Niet elk platform leent zich ertoe. Waar de constructeur niets voorzien heeft, wordt een vertrek op de toerenbegrenzer gebouwd, met wat dat inhoudt: minder fijnheid, en soms een resultaat dat het werk niet rechtvaardigt. Wij zeggen dat vooraf, niet achteraf.

Launch control maakt evenmin grip. Het maakt een vertrek herhaalbaar; het ontslaat u niet van degelijke banden of een koppeling die tegen het koppel op kan, en een reeks vertrekken op vollast vermoeit de hele aandrijflijn — dat is de bekende prijs van de functie. Sommige fabrieksvoorwaarden blijven ook nodig: motor op temperatuur, stabiliteitscontrole in de verwachte stand, voertuig stilstaand. Een bestand omzeilt die beveiligingen niet, het werkt ermee.