Chiptuning files per voertuig

Elke motorversie die wij kalibreren, met het vermogen af fabriek en de winst die onze Stage 1- en Stage 2-bestanden opleveren. De cijfers komen uit onze eigen kalibratiedatabank en worden doorlopend bijgewerkt.

Merken (160)

Abarth4 modellen Acura3 modellen AJP1 modellen Alfa Romeo14 modellen Alpina15 modellen Alpine1 modellen Aprilia7 modellen Aston Martin7 modellen Audi38 modellen BAIC1 modellen Benelli10 modellen Bentley7 modellen Bimota13 modellen BMW40 modellen BMW Motorrad9 modellen Brinxton4 modellen Buell7 modellen Buick17 modellen Cadillac14 modellen Campagna Motors1 modellen Can-am7 modellen Case ih19 modellen Caterpillar13 modellen CCM Motorcycle6 modellen CF Moto30 modellen Challenger6 modellen Changan1 modellen Chevrolet38 modellen Chrysler10 modellen Citroën29 modellen Claas15 modellen CMC1 modellen Cupra5 modellen Dacia6 modellen Daewoo2 modellen DAF3 modellen Dallara1 modellen Deutz10 modellen Dodge15 modellen Donkervoort3 modellen DS7 modellen Ducati22 modellen Fantic1 modellen Fendt17 modellen Ferrari23 modellen Fiat34 modellen Ford49 modellen Freightliner6 modellen GasGas5 modellen Geely5 modellen Genesis3 modellen Gilera3 modellen GMC9 modellen GWM10 modellen Harley Davidson17 modellen Hitachi2 modellen Holden7 modellen Honda17 modellen Honda (motoren)49 modellen Hummer3 modellen Husqvarna8 modellen Hyosung5 modellen Hyundai32 modellen Indian22 modellen Infiniti17 modellen Isuzu5 modellen Iveco8 modellen Jac1 modellen Jaguar10 modellen JCB4 modellen Jeep14 modellen John Deere34 modellen Kawasaki40 modellen Kia25 modellen Krone1 modellen KTM15 modellen Kymco9 modellen Lamborghini5 modellen Lamborghini tractors19 modellen Lancia9 modellen Land Rover7 modellen Lexus6 modellen Lincoln12 modellen Lindner3 modellen Linhai8 modellen Loncin1 modellen Lotus5 modellen Luxgen5 modellen Lynk & Co3 modellen Macbor2 modellen Mack6 modellen Mahindra8 modellen MAN LCV1 modellen MAN Trucks14 modellen Masai1 modellen Maserati5 modellen Mash Motorcycle4 modellen Massey Ferguson11 modellen Mazda17 modellen Mc Cormick10 modellen McLaren17 modellen Mercedes-Benz34 modellen Mercedes-Benz Trucks4 modellen Mercury4 modellen MG7 modellen Mini8 modellen Mitsubishi17 modellen Moto Guzzi19 modellen Moto Morini11 modellen MV Agusta10 modellen New Holland24 modellen Nissan39 modellen Norton Motorcycle4 modellen Odes1 modellen Oldsmobile3 modellen Opel26 modellen Peugeot29 modellen Piaggio7 modellen Polaris6 modellen Pontiac12 modellen Porsche10 modellen QJ Motors3 modellen Quadro5 modellen Renault28 modellen Renault Trucks5 modellen Rewaco2 modellen Roewe1 modellen Rolls Royce5 modellen Rover1 modellen Royal Enfield15 modellen Saab5 modellen Same13 modellen Saturn7 modellen Scania Trucks3 modellen Seat13 modellen Segway Motors3 modellen Sherco5 modellen Skoda16 modellen Smart5 modellen SsangYong8 modellen Stels2 modellen Steyr7 modellen Subaru11 modellen Suzuki15 modellen Suzuki (motoren)31 modellen SWM5 modellen SYM5 modellen TGB3 modellen Toyota31 modellen Triumph25 modellen Valtra7 modellen Vauxhall26 modellen Vespa2 modellen Voge8 modellen Volkswagen51 modellen Volvo18 modellen Volvo Trucks4 modellen WEY3 modellen Yamaha39 modellen Zontes1 modellen

Hoe u deze cijfers leest

Elke motorversie toont drie toestanden: het vermogen af fabriek, wat ons Stage 1-bestand oplevert, en de winst daartussen. Waar de gegevens bestaan, volgt het koppel dezelfde logica, in newtonmeter. Stage 2 verschijnt alleen waar het betekenis heeft: het veronderstelt hardwarewijzigingen — uitlaat, inlaat, soms de turbo — en wordt niet besteld op een standaardvoertuig.

Een winst wordt altijd gelezen tegenover het fabrieksvermogen van die precieze motorversie, niet van het model. Twee voertuigen met dezelfde commerciële naam kunnen erg verschillende kalibraties dragen naargelang modeljaar en markt: daarom gaat deze catalogus tot op de motorversie, en niet enkel tot het model.

Waar deze cijfers vandaan komen

Ze komen uit onze eigen kalibratiedatabank: wat onze ingenieurs ontwikkelden en maten, geen aangekochte lijst. Ze wordt doorlopend bijgewerkt naarmate motorversies behandeld worden, en de catalogus volgt haar zonder op een deployment te wachten.

Een generatie waarvan geen enkele motorversie een gemeten winst heeft, krijgt hier geen pagina. Dat is bewust: een ontbrekende pagina is beter dan een pagina met een lege tabel om een zoekopdracht te vangen. Vindt u uw voertuig niet, vraag het ons — een ontbrekende pagina betekent niet dat wij het dossier weigeren.

Waarom het fabrieksvermogen van het uwe kan verschillen

Het cijfer dat een constructeur opgeeft, is een homologatiecijfer, met zijn tolerantie. Op een testbank verschillen twee identieke wagens van dezelfde band vaak enkele pk's, en dat verschil groeit met de kilometers: een vervuilde filter, vermoeide injectoren, een lekkende turbo, een vastgelopen EGR-klep. Brandstof, hoogte en de temperatuur van de dag doen er hun deel bij.

Met andere woorden: de cijfers in deze catalogus beschrijven een motorversie in goede staat, niet die van u in het bijzonder. Ook daarom vragen wij de originele uitlezing vóór wij werken: zij zegt wat de regeleenheid op dat specifieke voertuig werkelijk doet.

Hoe bestellen

Drie stappen, altijd dezelfde. U leest de regeleenheid uit met uw tool, master of slave, en houdt het origineel bij. U laadt die uitlezing in het portaal met de gewenste stage en opties. U krijgt een bestand terug dat voor dat voertuig gekalibreerd is, met gecorrigeerde checksums, klaar om te flashen — maximaal 60 minuten tijdens de openingsuren voor een bestand dat al ontwikkeld is.

De haalbaarheid wordt bevestigd vóór uw tokens worden aangesproken, en een bestand dat voor die referentie nooit ontwikkeld werd, gaat eerst door maatwerk: wij melden u dan de doorlooptijd in plaats van er een te beloven.

Bestel een bestand voor dit voertuig

Professionele file service. Stuur ons de originele uitlezing en u krijgt een gekalibreerd bestand terug, meestal binnen het uur.