Diensten & opties
Versnellingsbaktuning
Een Stage 2-motor die door een standaard versnellingsbakkalibratie moet, betekent slippende koppeling, koppelingrepen en afgevlakte schakelingen. Onze TCU-files verhogen de koppelbegrenzers, verhogen de klemdruk van de koppeling, versnellen de schakelingen en passen de schakelpunten aan op de motorfile.
Wij dekken de gangbare platformen met dubbele koppeling en automaat: VAG DSG/S-tronic (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500), ZF 8HP en meer. Pakketten motor + versnellingsbak zijn de juiste manier om uw klant een coherent resultaat te leveren.
Wat de file omvat
- ✓Koppelbegrenzers verhoogd in lijn met de motorstages
- ✓Snellere schakelingen, stevigere inschakeling, aangepaste schakelpunten
- ✓Launch control-toerental instelbaar op ondersteunde TCU's
- ✓DSG/S-tronic, ZF 8HP en andere gangbare platformen
Veelgestelde vragen
Wanneer is een versnellingsbakfile nodig?
Zodra het motorkoppel de interventiedrempels van de TCU overschrijdt, doorgaans vanaf Stage 2 bij wagens met dubbele koppeling, soms al bij Stage 1 op diesels met hoog koppel.
Leest u de TCU uit via OBD?
Dat hangt af van het platform: sommige TCU's zijn via OBD te flashen, andere vereisen Bench- of Boot-mode. De documentatie van uw tuningtool vermeldt de methode; wij aanvaarden uitlezingen van alle grote tools.
Blijft het comfort bij normaal rijden behouden?
Ja. Wij scherpen de sportmodi aan en houden de comfortmaps dicht bij de fabrieksinstelling, zodat de dagelijkse rijbaarheid onaangetast blijft.
Klaar om uw file door te sturen?
Maak uw professioneel account aan, koop tokens en upload uw originele uitlezing. Uw custom file is terug binnen maximaal 60 minuten, met een schatting in realtime.
Schatting in realtime, maximaal 60 minuten